徹底した選拔基準に基づく合格した優秀な人才と, 危機對處能力を兼備した最優秀船員だけを乘船させて頂きます。 船員の選拔は, 國家公認機關の船員人力管理所で公正に選拔して, 以前船舶會社の經歷や勤務態度などを照會し, また本社においては社規に基づき, 簡單な外國語能力をテストし(英語・日語), 緊急事態についての応急處置能力および船員としての精神武裝などの試驗が行われ, 最終的に人事委員會を通した優秀な人才だけを選拔しております。   本社所屬の全船舶で働いている船員を考課成績表に基づく判斷し, 最も優れた船員を豫備船員として選定して, 有形ごとの特性に応じる船舶の全般的な敎育を行ってから船員の交代の際優先配乘させます。   乘船前の敎育としては, 社內規定に基づくWestern briefing & joining checklistによってcheckし, 當社所屬の管理船舶の船種別の特性を把握しているPort CaptainやPort Engineerにして當該船舶に關する基礎的な實務と運用敎育が行われ, 精神敎育およびOwner sideのInstructionをTrainingさせることによって乘船生活にとって最上のConditionと, 船舶の安全運航を図っております。   船舶の船員Manning際, 熟練した船長, 機關長の効率的な運用のため, 船長, 機關長の休暇期間中には當社のPort Captain, Port Engineerが代理乘船し, 休暇期間が滿了したときは當該船舶に再乘船することによって本船についての專門家が船舶の安全と効率的な運用を引續く行うことができます。   本船の定期DOCKを行う前に多年間の經驗が豊かな操機長として構成された本社の鎔接修理チ-ムを派遣し, 船內で修理可能な部分を修理することによって陸上DOCKの際行われる修理期間と經費を節減することができます。